Wniosek o założenie fundacji
System wymiany podbudowy geokomórkowej o niskim wpływie na środowisko (LID)
Cechy systemu wymiany podbudowy LID
- Szybki drenaż;
- Infiltracja wody
- Uzupełnianie wody;
- Chłodzenie;
- Redukcja szumów;
- Oczyszczanie;
- Wymiana rur;
- Utrzymuj płaskie podłoże;
System wymiany podbudowy geokomórkowej o niskim wpływie na środowisko (LID) może zastąpić szereg tradycyjnych gradientów ziarnistych w dolnej warstwie pod powierzchnią gruntu:
- Jest stosowany w szerokim zakresie zastosowań, od nawierzchni przepuszczalnych po nawierzchnie betonowe, od nawierzchni po autostrady;
- Współczynnik porowatości wynosi 95%, co znacznie zwiększa zdolność retencyjną powierzchniowych wód opadowych i zmniejsza zapotrzebowanie na kruszywa denne;
- Infiltracja wody deszczowej odbywa się na miejscu. Podstawa podstawy może zostać wzmocniona, dzięki czemu system może sprawić, że grunt będzie gładki i nie będzie podatny na zapadanie się;
- Wykopano zaledwie 35 cm, co znacznie obniżyło koszty budowy i skróciło czas jej realizacji;
- Można go stosować w wielu miejscach: na drogach, placach, stadionach, dachach garaży, parkingach i torach wyścigowych.
Dzięki bardzo dużej obciążalności (130 t/m2) obciążenie ruchem drogowym może być bezpiecznie i niezawodnie przenoszone na podłoże drogi. Dzięki zastosowaniu bardzo płytkiej okładziny nie jest już wymagany ogromny koszt transportu i układania kamieni piwnicznych, co zapobiega zanieczyszczeniu piwnicy i skutecznie zapobiega nadmiernemu poziomowi wody.
Ultra-płytki profil minimalizuje koszty wykopów. Jednocześnie zmniejsza odpływ wód opadowych, aby spełnić cel BMP systemu oceny wód opadowych.
Systemy wymiany podbudowy geokomórkowej wytrzymują duże obciążenia ruchem drogowym przez długi okres czasu, dzięki czemu mogą zastąpić tradycyjne podbudowy żwirowe, zwiększając bezpieczeństwo i funkcjonalność dróg. Gdy jakość gleby podłoża drogi jest słaba, system wymiany podbudowy LID może pomóc rozproszyć obciążenie ruchem drogowym bez komplikowania problemu poprzez zwiększenie stałego obciążenia fundamentu. Gdy jakość gleby podłoża drogi jest dobra, systemy wymiany podbudowy można zainstalować pod konwencjonalną nieprzepuszczalną nawierzchnią drogi, aby uzyskać efekt przepuszczalności i zwiększyć przepuszczalną powierzchnię w największym stopniu. W przypadku prawie wszystkich podbudów drogowych system może przekształcić tradycyjną podstawę w potężne narzędzie do zarządzania wodami opadowymi, zdolne do dostarczania i magazynowania wody.
Zastosowanie systemu wymiany podbudowy LID
Wzmocnienie infrastruktury: OGNIWA HOENSOEY w konstrukcjach nośnych o dużej wytrzymałości
Nasze innowacyjne rozwiązanie odwodnieniowe charakteryzuje się niezwykłą wszechstronnością i wytrzymałością w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości . System ten może być z powodzeniem stosowany jako lepsza alternatywa dla tradycyjnych systemów wymiany podbudowy. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i materiałom o wysokiej wytrzymałości, wytrzymuje znaczne obciążenia, nawet te wywoływane przez pojazdy ciężarowe, takie jak wozy strażackie.
Nośność tego systemu jest niezrównana, zapewniając maksymalną wydajność w trudnych warunkach. Ponadto oferuje on opłacalność i korzyści środowiskowe poprzez zmniejszenie ilości wymaganego materiału kruszywa, zmniejszając w ten sposób wpływ na środowisko.
W rezultacie nasz produkt, ogniwa HOENSOEY CELLS, staje się preferowanym wyborem w różnych zastosowaniach infrastrukturalnych o dużej wytrzymałości , oferując idealne połączenie niezawodności, odporności i wydajności. To prawdziwy wzór nowoczesnych rozwiązań inżynieryjnych, które spełniają, a nawet przewyższają wymagania dzisiejszej infrastruktury.
Kwadratowe
Parking
Tor wyścigowy
Funkcja i podstawowe wymagania warstwy bazowej w nawierzchni asfaltowej
Warstwa podstawowa spełnia następujące główne funkcje:
1. Przenosi obciążenie ruchem drogowym. Jako główna warstwa nośna drogi i warstwa wierzchnia przenosi obciążenie koła na dolną konstrukcję.
2. Zwiększenie ogólnej wytrzymałości drogi i odporności zmęczeniowej warstwy wierzchniej; Zapobieganie lub redukcja pojawiania się pęknięć w warstwie wierzchniej.
3. Złagodzić negatywne skutki nierównomiernego wypiętrzenia mrozowego lub nierównomiernej deformacji objętości podłoża gruntowego do warstwy powierzchniowej.
4. Zapewnij stabilną powierzchnię jezdną i roboczą dla maszyn budowlanych warstwy wierzchniej.
Podstawowe wymagania dla warstwy bazowej są następujące:
1. Powinien mieć wystarczającą wytrzymałość i sztywność.
2. Powinien mieć odpowiednią stabilność wodną i mrozoodporność (obszary zamarznięte).
3. Powinien być wystarczająco płaski.
4. Warstwa bazowa powinna być dobrze połączona z warstwą powierzchniową.
Funkcje i podstawowe wymagania dla podbudów nawierzchniowych cementowych i betonowych
Główną funkcją:
1. Służy jako ciągły i równomiernie podparty sprężysty fundament, więc powierzchnia drogi pozostanie płaska. Nawierzchnia w dużym stopniu rozprasza obciążenie przez grubszą sztywną nawierzchnię, dzięki czemu obciążenie rozłożone na podstawie jest niewielkie. Materiał nawierzchni jest jednak kruchy. Ma słabą odkształcalność i stosunkowo niską wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu.
2. Stabilność wodna warstwy bazowej jest dobra (dobra przepuszczalność wody). W nawierzchni jest wiele pionowych i poziomych połączeń. W miarę starzenia się materiału połączenia i jego złuszczania, woda powierzchniowa może łatwo wsiąkać.
Podstawowe wymagania:
1. Pewna ilość wytrzymałości i sztywności;
2. Wystarczająca stabilność wodna i przepuszczalność wody (w obszarach zamarzniętych wymagana jest również odporność na mróz);
3. Wystarczająca równość, jednolita grubość płyty chodnikowej;
4. Wystarczająca grubość i szerokość.
Podsumowując, ogniwa HOENSOEY mogą całkowicie zastąpić konwencjonalne warstwy podbudowy nawierzchni drogowych.
HOENSOEY Cell to nowy typ zbiorników magazynujących wodę deszczową o strukturze plastra miodu, charakteryzujących się ultrawysoką wytrzymałością na ściskanie i unikalnymi zapięciami. Stanowią one podstawowy element systemów oczyszczania wód powierzchniowych na płytkich obszarach.
Pytania i odpowiedzi dotyczące fundamentów nawierzchni
Jakie są główne funkcje systemu wymiany podłoża geokomórkowego LID?
Na stronie wymienione są główne funkcje, takie jak szybki drenaż, infiltracja wody, uzupełnianie wody, chłodzenie, redukcja hałasu, oczyszczanie, wymiana rur i pomoc w utrzymaniu płaskiego podłoża.
Jakie rodzaje nawierzchni obsługuje ten system?
Zgodnie z treścią strony, system ten może być stosowany w szerokim zakresie zastosowań, od nawierzchni przepuszczalnych po nawierzchnie betonowe, od normalnych nawierzchni po autostrady.
Jaki współczynnik porowatości zapewnia system zastępczy podbudowy geokomórkowej?
Na stronie podano, że wskaźnik porowatości wynosi 95 procent, co znacznie zwiększa zdolność retencyjną powierzchniowych wód opadowych i zmniejsza zapotrzebowanie na kruszywa denne.
Jaka głębokość wykopu jest wymagana pod fundament nawierzchni?
Na stronie podano, że wymagane jest wykonanie wykopu o głębokości zaledwie 35 cm, co pozwala zaoszczędzić na kosztach budowy i skrócić jej czas.
Jakie obciążenie może wytrzymać system w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości?
Na stronie podano, że system charakteryzuje się niezwykle wysoką obciążalnością na poziomie 130 t/m², co pozwala na bezpieczne i niezawodne przenoszenie obciążeń ruchu drogowego na podłoże drogi.
Czy ogniwa HOENSOEY mogą zastąpić konwencjonalne warstwy podbudowy dróg?
Tak. Na stronie wyraźnie stwierdzono, że ogniwa HOENSOEY mogą całkowicie zastąpić konwencjonalne warstwy nośne nawierzchni drogowych.